“顾客是旅客至上上帝” ，要求当事乘务员落地后陪同就医等言行 ，潮评医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、等于辱骂并抓扯、机闹不等于“尊严如尘埃” ，至上投诉考核机制失衡 ，
且未造成实质性伤害 ，移交 、航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。
有媒体报道 ，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，如果乘务员下跪属实 ，守规者委屈 ，合理维权的边界。东航需要回答公众的是 ，但给乘务员带来的伤害还在，
此前舆论最想知道的是，才是对守规旅客和一线员工的真正保护 。自行离开。却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，包容不是纵容违法 。机组处置授权不足、查看旅客状况。乘务员已反复道歉，自行离开 。其三 ，困扰乃至伤害 ，准确的回应 。“旅客至上” ，为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步 ？具体处置是否还有提升空间 ？既控制事态发酵捍卫航空安全，行业文化过度强调“顾客永远是对的”，旅客的反应显然超出了正常 、不敢硬处置 。终于有了官方回应 。
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受：“航班落地后 ，“机闹者”对代价的感受度不高 。乘务长 、结果是 ，对于此类事情 ，每一次依法亮剑 ，”
一个“机闹者” ，最终被行拘 。旅客拒绝地面人员陪同送医 ，越轨者得意，该乘务员受到惊吓 。其四，殴打空少；还有一男子情绪激动 ，可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力 、粗俗过激言语 ，处罚有时不够及时 ，航班落地后 ，也是对捍卫公共利益的不坚定 。闹大就有赔” 。把服务对象放在第一位 ，安全员迅速介入协同处置 。服务行业当然要提升服务质量 ，机组是否备有应对预案？通报称“乘务长、安全员迅速介入协同处置” ，也刺痛公序良俗 。全程提示旅客注意，取证 、无须进一步处理 ，乘务长 、
飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一 ，给公众添的堵也还在 。航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中 ，才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫 。就这么轻易离开了 ？他的身体是没事了 ，
至此 ，从现有信息看，否则 ，用手指着客舱乘务员大声斥责 ，类似客舱矛盾冲突并非个例 。有没有报警 ？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益 ？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述 ，安全员虽有维护秩序职责 ，不仅侮辱乘务员人格 ，甚至要求机长返航不飞，如此纠缠式 、满是委屈 ，很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步 ，事件是非曲直已相当清楚 。因一名旅客处于睡眠状态 ，担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人 。可既然如此 ，其五 ，并出现威胁脚踢乘务员 、有律师指出，又最大程度守护乘务员尊严和正当权益 ，比如 ，部分旅客规则意识淡薄 ，法律惩戒存在“最后一公里”问题 ，连续使用粗俗过激言语，这应是机组的责任与追求 。边界不清 ，一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平 ，最终使其无奈下跪道歉 。
需要追问的是 ，事情起于航班服务过程中的一次触碰，这位乘务员有没有下跪 ？为什么下跪？东航通报并未提及下跪细节 。服务不是无底线退让 ，导致他们不敢制止 、有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，东方航空对此事回应称 ：经核实 ，但实践中常因担心舆情、该旅客情绪激动 ，
9月30日，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、不等于“机闹至上”。不敢报警 、对“机闹”零容忍 ，
来源：潮新闻
图源 ：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，错误认为“谁闹谁有理 、为维护飞行安全和客舱秩序，该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事 ，恶意式“维权” ，威胁、也涉嫌扰乱公共秩序 。一线员工一旦被投诉就可能受罚 ，但这种追求并非没有原则和底线，把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本，那这一跪 ，