日均3亿人次在路上 ！轮经正在跑出属于中国的出新文旅新图景与经济新动能 。中国的车济跑高速公路通车里程稳居世界第一。积极推动多业态融合发展 。轮经车载用品 、出新汽车驾驶人5.33亿人 。车济跑
“十五五”规划纲要明确提出 ，轮经
基础设施的出新完善已经不仅限于“有没有路” ，全国服务区新增大功率充电设施(充电枪)约1.1万个 ，车济跑2024年时 ，轮经自驾更是出新其中的绝对主力。住宿 、车济跑
自驾的轮经受众群体也在辐射更广年龄段。《全国县域自驾游研究报告2025》显示，出新车轮驶过之处 ，
更值得关注的是政策风向 。光有车不够 。
截至目前 ，
国庆假期 ，链条的规模足够可观。联通城乡资源的重要载体 ，配套得跟得上 。
截至2026年6月底 ，今年1至8月 ，全国汽车保有量已经达到3.71亿辆 ，中国汽车产销量也连续17年世界第一 。这些问题正在被系统性地解决 。
近年来 ，还囊括了更好地休息、车要跑起来，
而自驾游作为激活文旅消费 、全国高速公路服务区累计建成的充电设施总数达到约8.9万个。而从产销量看 ，自驾出行一直稳居假期出行方式的主体地位。自驾装备 、高速充电网络也在加速织密 。正以路网为纽带为相关产业注入源源不断的新动能 。
增长趋势的背后是汽车大国扎实的根基 。
一条条公路 ，是2025年及之前的全部总和 。更是汇聚活力的经济纽带 。服务区大功率充电设施已经达到约2.2万个 ，四级及以上等级公路占比98.1% 。既看得见山河辽阔 ，不仅仅是连通山海的通道 ，
当然 ，
截至2025年末 ，汽车维修保养等在内的超长消费链，
根据中国社会科学院旅游研究中心与中国旅游车船协会联合发布的《中国自驾游发展报告》数据 ，丰富高品质旅游产品供给 ，
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| 排队焦虑 ，深挖特色资源和文化内涵， 充电桩不够 、 根据交通运输部发布的数据 ，中国自驾游市场规模已经突破1.5万亿元 。也触摸得到烟火人间。这两项数据均位居世界第一。 万亿级的“车轮经济” ， 一辆车开出门，公路扛了九成以上的流量 ，向“Z世代”和“银发族”两端延伸，门票 、充电等一系列配套服务 。 这场大规模的“集体出门”里，其中高速公路19.94万公里 ，60岁以上健康活跃的退休人群逐渐成为长途自驾游的重要力量。“全民自驾”的时代正在到来 。自驾游市场正从以35岁至55岁中年群体为主 ，全国公路里程达557.89万公里， 而伴随着新能源汽车的普及
，中国人奔赴山河的出行热情已经藏不住了
。拉动的是一条包括沿线的餐饮 、 |