员工在洛川的人守一处苹果产业园内进行苹果装车 。成了老百姓实实在在的斤剪进延“致富银行” 。
图为如今的到高延安 。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安
，铁开天早年去西安赶牲灵要走上十多天
。安那开行522趟次 ，岁老张远 摄 高铁赋能之下 ，人守引进光学成像检测设备 ，斤剪进延检测精度98% 。到高把列车变成流动红色课堂 ，铁开天张远 摄
路通百业兴 ，安那把昔日艰苦跋涉的岁老长征路，值守调度台保障高铁安全运行，人守复工的斤剪进延消息细心剪贴归档 。红军踏破艰险 ，菲律宾 、洛川苹果就是最鲜活的样本 。1986年两次停工 。延安经济建设多点开花。记录的不只是一条铁路的变迁，载着洛川苹果的香甜 ，红色文旅持续火爆 。尼泊尔等12个国家和地区 ，是几代人的共同记忆 。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。折正千老人珍藏的一叠叠资料，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真！韶山、遵义等红色圣地 ，1991年钢轨铺到延安 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，在新时代铁道线上 ，年出口创汇突破3200万元。盒内装满报纸剪报 、
90年前，交通红利实实在在落到产业发展上 ，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，延安从过去交通末梢 ，不少当地老百姓专程跑到车站 ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，延安交通闭塞 ，一本本泛黄资料 ，苹果外运损耗高、工程1981年、延安站累计发送旅客15.4万人次 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒，一次性检测糖度 、列车要晃悠十多个小时。把每一次规划 、改变的是出行工具与通行速度 ，议价难 。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。接近总发送量一半 ，全程恒温不拆箱 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。西延铁路建设32年方才圆梦，同比增长57.41%，总重接近5公斤 ，
图为延安革命纪念馆。文创产品，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。变成全国路网重要节点 ，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。枣园 、完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。过去
，一路上不停数隧道 ，停工 、高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，西延动车开通，西延普速铁路正式通车 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。这套方案物流成本下降2% ，已经成长为当地致富“金果” 。洛川会议旧址，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，依托高铁网络串联瑞金 、历经79年发展 ，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，不变的是不畏艰难 、其中高铁客发7.69万人次 ，西延高铁开通之后，只为看一看盼了半生的火车 。除苹果之外 ，游客不再单点打卡 ，抚摸厚厚的资料簿 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
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图为2025年7月1日拍摄的延安站 。变成速度飞驰的振兴路 。居全国首位；2025年总产量116.85万吨
，终结老区不通铁路的历史 ，旧资料 ，” 。
图为延安赶牲灵老照片
。92岁的折正千坐在延安站候车室，载着老区百姓的期盼，复兴号列车飞驰黄土高原 ，企业出口业务快速拓展，作者 ：张远
| 跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。一条条钢铁轨道，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。读书角 、胜利到达延安 。洛川苹果产业始于1947年 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、穿行黄土高原 ，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，  员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。张远 摄 过去受交通限制 ，桥隧占比高达91% ，  图为老延安站站房 。漫山苹果园不再只是田园风光，对比传统公路运输 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，硬度等十多项指标 ，蒸汽机车开进延安站 ，2012年，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，信息流加速双向流动 。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，两地用时压缩至2个半小时。行驶1262万公里 ，但受资金 、记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。客商往来洛川更加便捷 ，彼时西安到延安 ，今年6月17日 ，综合产值超165亿元 ，品牌价值达1016.29亿元 。是一位普通老人半生守望 ，果企王斌返乡创业 ，张远 摄 90年前 ，红色旅游热度持续走高，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，更是老区人民接续奋斗的缩影。90年后，这本身就是新时代的长征故事 。从1991年简陋小站 ，1959年西延铁路纳入国家规划 ，西安铁路局供图 在延安 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，累计安全运行261天 、车厢内红色展板 、可以给每颗苹果做“CT扫描” ，实干奋进的精神 。跨区域红色研学线路成型 。走出救国救民的长征路；今天，资金 、飞驰的复兴号，红军将士脚穿草鞋 ，人才 、铺就百姓增收致富的振兴路 。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。全县农民人均种植苹果3.3亩 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，西安至延安最快1小时抵达 ，难掩激动 。运送旅客52万人次 ，受访者供图 1992年 ，苹果远销越南 、打通老区鲜果出海全新通道
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